El pasado jueves 25 de marzo se registró la emergencia, luego de que se presentara un hundimiento por socavación de la quebrada El Indio, sobre la carrera 38 # 26 -257, que obligó al cierre del carril de ascenso de esta importante vía.
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Desde ese momento, y según la Alcaldía de Medellín, llevan más de 70 horas trabajando de manera ininterrumpida para dar un solución a este problema.
¿Cómo van los trabajos?
En el sitio, el box culvert o estructura de cemento que atraviesa Las Palmas a lo largo de 34 metros y que permite que la quebrada fluya se encuentra entre 8 y 14 metros de profundidad. Por acumulación de sedimentos está taponado.
Aunque el equipo hidráulico ha alcanzado más de 12 metros de fondo, aún no se libera la obstrucción que permita la salida del agua. Se continúa haciendo monitoreo para encontrar el lugar exacto de la acumulación de sedimentos.
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“Estamos comprometidos con el trabajo permanente para devolver el buen estado de Las Palmas. Por eso, paralelo a las actividades de despeje del box culvert, se adelantan intervenciones en la vía afectada que permitan su pronta habilitación”, afirmó la secretaria de Medio Ambiente, Diana María Montoya.
El estudio técnico evidenció que las redes de acueducto y alcantarillado no presentan obstrucción o fallas. Además, el monitoreo del Siata no registra movimientos significativos en el puente y en la vía, más allá de su vibración normal y, según el pronóstico, en la zona no se esperan lluvias en las próximas horas que puedan afectar el trabajo.
Entre tanto, la Alcaldía de Medellín reitera el llamado a utilizar vías alternas como las lomas San Julián, Castropol y Televid.