Medellín lo volvió a hacer. Nuevamente es pionera en el país, en esta oportunidad en la industria aeronáutica.
Y es que en nuestra ciudad se construyó el primer avión eléctrico del país. Se trata de un ultraliviano en cuyo desarrollo trabajaron docentes y estudiantes de la Institución Universitaria Pascual Bravo.
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Los estudios y diseños tomaron 10 años, mientras que la construcción del avión requirió de otros dos.
La aeronave mide 11 metros de ancho por 5,5 metros de largo y su estructura está construida en aluminio forrado en tela aeronáutica. El tren de aterrizaje de la parte delantera se puede mover hacia los lados, tiene un timón de dirección en la cola y el mando central para los alerones que le dan dirección.
“El avión tiene una autonomía de una hora de vuelo y será capaz de alcanzar una velocidad de 18 metros por segundo. Está impulsado por dos motores de 10 kilovatios y dos baterías de litio que se prenden vía bluetooth por medio del celular”.
José Alejandro Posada, líder del Grupo de Investigación e Innovación Ambiental.
Se espera que en los próximos días el ultraliviano construido en Medellín inicie las pruebas de funcionamiento, con actividades de carreteo, despegue y vuelos alrededor de la pista.
¡Primer #avióneléctrico 🛩️ del país 🇨🇴 y es pascualino!
— iupascualbravo (@IUPascualBravo) July 21, 2021
Conoce su historia 📜 y funcionamiento ⚙️🔋 https://t.co/Lh87KLxFPs.@AlcaldiadeMed @QuinteroCalle @JuanParboleda @lrestrepovilla pic.twitter.com/1DJKa0lLg5
Asimismo se observará cómo se comporta la aeronave en las condiciones climáticas, topográficas y geográficas del país.
“En proyectos como el avión eléctrico se evidencia la innovación, tecnología, ciencia y la generación de condiciones que permiten convertir a Medellín en Valle del Software”.
Juan Pablo Arboleda, rector de la Institución Universitaria Pascual Bravo,
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En este proyecto, que tiene como objetivo combatir las problemáticas ambientales causadas por la aviación, entre ellas las partículas de CO2 y gases, la contaminación auditiva y la emisión de calor, el Pascual Bravo ha invertido $ 80.000.000.
Tras conocer los resultados de las pruebas, le idea es trabajar en un modelo de avión con mayor autonomía de vuelo para dos pasajeros.